取消高速公路省界收费站后，全国形成“一张网”运营新格局，单车金额高、利益驱动大，逃费方式呈现多样化、隐蔽化、信息化趋势，稽核工作难度增大。苏稽管理中心结合实际，围绕“车从哪里来，车往哪里去”的稽核思路，通过各种稽核平台，划分路径拟合、收费稽查、视频稽核、数据分析、优免车辆管理、通行费补交，为路网“实时稽查、精准追逃”提供有力支撑，实现稽核业务跨地域对接，高效运行。

       2020年5月12日14:52分，一辆六轴货车从乐雅高速苏稽收费站出站时，刷卡系统显示“无效入口站”，当班收费人员经查询后觉得该车可疑，在确保收费站车道安全畅通前提下，做好相关记录取证后，收费站暂按驾驶员提供的信息收取车辆通行费后放行，同时将该车出站刷卡异常情况上报。

       经核实，该车存在谎报进站口达到少交车辆通行费行为。稽查人员随即将该车的行驶轨迹等相关证据进行收集，并与驾驶员取得联系。在联系中，驾驶员仍未如实告知，驾驶员称自己从河北沙圪塔收费站进站，途经陕西城固站时出站维修车辆，稽查人员通过部级稽核平台门架查询系统发现该车所称在城固站出站维修车辆时间与门架扣费时间不吻合，通过与陕西城固站联系，确认该车在城固站无出入站信息。经过多次对其宣讲高速公路收费相关政策及法规后，该车驾驶员承认了自己谎报进站信息的逃费行为，并于6月8日通过银行转账方式补缴少交部分的车辆通行费2666元。