——雅眉乐公司2017年工作会议报告

杨绍忠

（2017年2月14日）

 

同志们：

        今天，我们召开雅眉乐公司2017年工作会议，主要任务是贯彻落实省交投集团、川高公司工作会议精神，全面总结2016年工作，安排部署2017年工作，进一步坚定信心，凝心聚力，奋力推进公司营运管理工作再上新台阶。川高公司领导高度重视此次会议，监事会何刚主席、陈小东委员亲临会议指导，何主席还将作重要讲话，请大家认真学习领会，抓好贯彻落实。下面，我讲三点意见。

        一、2016年雅眉乐公司主要工作及成效

        2016年，在集团公司、川高公司的坚强领导下，公司在现代企业制度和法人治理结构中着力改革创新，“夯基础、练内功、树形象、增效益”，发力实施精细化管理，建立健全分类管理和激励约束机制，全面开创了雅眉乐公司新的发展局面。截止年底，公司车辆通行费收入比2015年增长15.82%；公用经费执行较2015年同期下降14.5 %，成本控制得到进一步加强；三产经营收入保持稳定上升的良好趋势；安全形势持续稳定，未发生一起源头责任事故；道路养护质量进一步提升，公司获得四川省交通运输厅“十二五”干线公路养护管理工作先进单位称号；工程收尾和竣工验收工作稳步推进；党风廉洁和企业文化建设工作不断深入，峨眉山收费站、乐山南收费站被授予市级“青年文明号”称号，峨眉山收费站、符溪收费站被授予市级“巾帼文明岗”称号，公司发展的基础和内功初步夯实，公司的形象和效益大幅度提升。

        （一）通行费收入稳步增长，堵漏增收举措进一步创新。公司去年清分收入比2015年增长15.82%，超额完成川高公司下达的收费任务，完成率为100.26%。公司积极探索收费稽查工作新方法、新举措，依托“大数据”平台，深挖数据潜力，全年系统内追缴车辆共计7710辆；公司办理稽查专案共计24起，不仅完成了年初制定的堵漏增收目标任务，还创公司运营以来的先河，在川高堵漏增收加分项当中获得嘉奖。

        （二）档案验收和水保验收顺利通过，项目收尾及竣工验收稳步推进。提交档案22442卷，通过档案验收；水保验收顺利通过，环保验收工作正在有序推进。同时，质量缺陷处治工作也在积极推进中，对发现的伸缩缝、路基、青衣江二号桥质量缺陷以及肖家山和周柏山隧道病害等，均采取对症措施，加快处治。

        （三）安全形势总体可控，持续稳定。公司按规定处理现场事故、路产设施损坏补偿案件172次；处理路段现场交通事故、抢险救援、清排障碍454次；与相关单位签订涉路施工安全以及补偿协议共13个。全年未发生一起源头责任事故。

        （四）“畅、洁、绿、美”形象逐步形成，道路养护管理水平不断提升。公司始终贯彻“全面养护、预防为主”的理念，认真进行周期性、及时性、预防性养护，累计下发维修通知单300份，完成全线绿化工程养护，全线路面坑槽、波形护栏等修补和更换，有效保证了高速公路的运营，逐步塑造乐雅高速公路“畅、洁、绿、美”的良好形象。

        （五）公司管理体制进一步理顺，队伍建设不断加强。一是对原有职能部门进行了调整充实。成立人力资源部、党群工作部和经营开发部，在现有“两级管理”模式下，试点探索机构“轻型化”，设立东岳管理中心，提高中枢层面管理效率。二是采用网络公开招聘和集中培训方式，公开招聘收费员40余名，选拔2名基层优秀站级管理人员到公司机关工作，拓宽基层人员上升通道。三是全面强化制度建设。完善运营管理相关制度30余项，为实现规范化管理、标准化建设打下制度基础保障。四是在系统内首创“乐雅大讲堂”，邀请营运、法律、管理等方面的专家为公司员工授课，全面提高员工素质，培养员工学习兴趣，提高工作效率。

        （六）确保国有资产保值增值，现有资源得到合理利用。一是去年公司启动将闲置的原山湾宾馆改造为公司总部驻地，既保证了国有资产保值增值，又有效改善公司办公生活环境。二是对水碾坝互通闲置土地进行部分招租，明确了土地权属，有效防止国有资产流失，确保国有资产保值增值。

        （七）党工群团建设和反腐倡廉建设不断加强。一是成立公司新一届党委和纪委班子，调整并改选了基层党团组织，巩固了党在企业中的政治核心作用；二是深入推进“两学一做”学习教育，领导干部对口联系基层站（队），管理延伸到一线。三是以丰富多彩的活动形式，创新开展“党日”活动，党员职工的主动性和积极性得到增强。四是中心组学习教育常态化，全年中心组学习四期，召开党委会23次。五是深入推行职工素质教育，组织开展了井冈山、遵义红色教育，68人参加了主题教育活动。六是廉洁意识教育横到边、纵到底，全年公司接受离任、财务收支等各项审计5次，财务工作多次受到上级肯定。七是4名同志参加交投集团党委举办的入党积极分子培训，2名预备党员按期转正。公司第三党支部为省交投集团党委优秀基层党组织，3名党员获川高公司党委表彰。八是积极开展各类慰问活动。全年慰问困难职工13人，困难党员2人，对400多名一线员工开展了防暑降温慰问。九是创建“职工之家”和“青年读书驿站”活动有序推进，峨眉山站获得川高公司团委授予“青年读书驿站”称号。

        在全面完成各项年度工作任务的同时，2016年工作呈现出积极变化和明显特点：

        一是工作作风明显转变。职工上下班时间观念得到增强，主动服务意识明显改观，事不关已、高高挂起的现象得到了根治，部门之间相互支持、互相补台风气形成，特别是在站级管理人员中推行动态管理和收费站月度浮动绩效考核实施以来，逐步改变了“干好干坏一个样，干多干少一个样”的“大锅饭”思想。如今，公司干事的多了，串门的少了；讨论问题的多了，打发时间的少了，“优雅工作、快乐生活”愿景正植根于职工的心中，呈现于员工行动中。讲规矩、顾大局、讲原则在职工之间蔚然成风，班子决定一旦下达，各部门不折不扣地贯彻执行，保证了政令畅通、执行到位，公司管理更加规范有序，职工精神面貌焕然一新，营运管理正步入程序化、标准化。

        二是运营管理框架基本搭建。管理是生产力，公司直面企业发展的困难和压力，按照“精简、整合、高效”的原则，着力在扁平化、轻型化上着力，通过整合职能部门，理顺管理体制机制，成立8个职能部门，每个部门配齐2名中层和若干名管理人员，明确各部门职能和岗位职责，并以借用外部智力为突破口，以健全制度建设为抓手，坚持“科学性与规范性并重、实用性与可操作性并举”的原则，不断完善营运管理相关制度，相继编辑出台《高速公路营运管理法规文件汇编》、《收费管理工作手册》和《员工手册》，制度建设得到实质性加强。

        三是能力建设不断加强。公司把加强领导干部和职工能力素质建设摆在突出位置，培育、吸纳、造就一支有经营管理能力和专业本领、有开拓创新精神的高素质员工队伍。一方面借船出海，锤炼队伍，有针对性地分期分批次采取“请进来、走出去”等方式，上挂学习1人，组织主业人员培训3次，到系统“老大哥”路公司学习5批50人次，对455名员工全覆盖业务考试，不断提升一线人员素质与管理水平。另一方面加强对中层干部和一般管理人员的职业化培训，通过观看《如何当好上司的左右手》视频，提高中高级管理人员的业务水平，开办《乐雅大讲堂》和“五大发展理念”专题研讨，在全体员工中推行每月读一本好书等活动，加强职工学业务、学管理的指导，拓展各级干部职工的视野，更新知识，提高素养。全年组织各类培训约220人次，不仅积累了公司管理人员的实战经验，又锻炼了一支能打硬仗、踏实苦干的管理队伍。

        过去一年取得的成绩，是集团公司、川高公司高度重视、坚强领导的结果，是各级有关部门关心帮助、大力支持的结果，也是公司全体干部职工团结一心、奋勇拼搏的结果。在此，我代表公司党政班子，向大家表示衷心的感谢和崇高的敬意！

        二、正确认识公司面临的形势和现状

        “明星已高啼未已，云际腾上朝阳红”，集团和川高公司加快发展的目标已经明确，集结攻坚的号令已经吹响，我们必须闻令而动，听令而行，紧紧围绕总公司目标，准确把握宏观形势和发展走势，抢抓机遇，应对挑战，逐步打造高速公路营运管理职业化团队，建设高速公路营运管理专业化公司，继续推进雅眉乐公司营运管理水平再上新台阶，从而力争实现“三年盈亏平衡、四年扭亏为盈”的发展目标，

        （一）把握发展大势，坚定信心

        ——从宏观政策看，高速公路发展前景仍然广阔。习总书记明确指出，“十三五”期间，是交通运输基础设施发展、服务水平提高和转型发展的黄金时期。2017年是供给侧改革的深化之年，供给侧改革主要围绕提升基本消费品的供给质量和增加公共服务的供给量这两方面展开。高速公路作为服务业中优先发展的领域，在拉动消费需求、改善消费环境、挖掘内需潜力、扩大就业中的地位和作用将更加凸显。我们要抓住高速公路发展的黄金时期，结合自身特点，切实完善“硬设施”，着力提升“软实力”，进一步加强和提升高速公路管理，主动增强高速公路供给能力，提升供给品质。

        ——从行业走势看，高速公路发展势头仍然强劲。今年全国交通运输工作会议指出，要着力完善交通运输基础设施网络，着力提升运输服务品质。这意味着我们要更加突出高速公路的公益属性和服务职能，坚持一切向人民群众期盼聚焦，一切向人民群众需求发力，主动打造服务品牌，主动提高服务品质。国家落实带薪休假制度、规范旅游市场秩序等一系列措施，更是促进了深度旅游的发展，人民群众出行需求的增多和对出行服务品质的渴望，在为乐雅路带来更大车流量的同时，也为公司第三产业的发展提供了更多的机会。

        ——从区域态势看，公司的发展依然蕴藏着巨大潜力。经过多年发展，我省高速公路通车里程已达6519公里，跃居全国第二，高速公路网络基本形成，通达性显著增强，基本实现内联外通，服务能力也从“总体缓解”迈向“基本适应”。而作为成渝经济区环线高速重要一环的乐雅高速，不仅无缝连接峨眉山-乐山大佛这两个著名的世界文化与自然双遗产景区，更串起了柳江古镇、望鱼古镇等6个著名古镇和瓦屋山森林公园、碧峰峡等一批风景名胜区以及七里坪、玉屏山等康养基地，是一条名副其实的“旅游黄金通道”，丰富的旅游资源优势势必为公司带来更大的发展潜力。

        纵观国家政策动向，着眼行业未来趋势，洞察区域发展态势，可以判定，高速公路仍处于大有可为的重要战略机遇期。我们要坚定这一信心，抢抓发展机遇，沉下心、鼓足劲、埋头干，不断完善公司管理，加强人才培养，大力提升经营能力、服务质量和盈利水平，推动公司事业发展再上新台阶。

        （二）把握发展实际，认清挑战

        ——来自公司外部的挑战。一方面，竞争压力很大。随着群众对出行服务、通行环境需求的不断提升，我们面临着市场选择和同业竞争的双重压力。“为什么要选择走乐雅高速? ”是因为路况好，还是服务优？因此，只有主动应对竞争、主动适应市场，做精服务、做优品牌，才能化压力为动力，实现稳步发展；另一方面，行业监管和社会监督的压力不断增大，人们群众对于高速公路的服务品质提出了更高的要求。随着《四川高速公路条例》的出台，对高速公路经营者提出了更高更细的要求，同时行业监管部门明确了高速公路通行费收费标准动态调整机制，即营运服务质量与收费标准挂钩，并在质量评价中引入第三方评价和公众参与机制，这对我们来说，是压力，是动力。我们只有把营运做好、管理做细、服务做优，才能树立良好的社会形象应对挑战。

        ——来自公司自身的挑战。一是虽然公司管理构架已基本形成，员工观念和作风也有了很大转变，但公司目前人才结构矛盾依然突出，工程建设技术人才相对富余，而懂营运会管理善协调的业务骨干缺乏，行家里手更是奇缺。二是乐雅高速属于成渝环线，而不是成都放射线，车流量较小。虽然公司努力控制人员、节约成本，但公司去年财务费用较高，沉重的财务负担导致公司经营亏损严重。三是基层人员素质不高，业务能力不强，与公司发展的所必需的管理要求还有不小的差距，亟待改善提升。

        （三）把握发展目标，提升境界

        为达成“三年盈亏平衡、四年扭亏为盈”的发展目标，使“优雅工作、快乐生活”这一愿景、构想成为现实，我认为有三种境界值得提倡、值得追求：

        其一，“朝受命、夕饮冰；昼无为、夜难寐”。这是一种砥砺前行的大担当。当前，我们面临着公司转型发展的重大挑战，承载着实现企业愿景的发展使命，更要视目标为责任、视责任为使命，在其位、谋其政、尽其责。首先要有知责之心，要明晰自己的责任、牢记自己的使命，多谋推动发展的良策，为事业尽力、为发展尽责。其次要有担责之能，对本职工作做到政策清楚、情况熟悉、业务精通，成为本岗位的行家里手。再次要有履责之行，要把目标任务落实到具体实践中，细化到本职工作上，认真安排每一天，精心做好每件事，把计划变成实践，把任务变成行动，把蓝图变成现实。

        其二，“取乎其上，得乎其中；取乎其中，得乎其下”。这是一种追求卓越的大气魄。这一境界体现的是迎难而上的工作作风，展现的是敢争第一的干事标准。每一个员工都要牢固树立追求卓越、拒绝平庸的意识，把目标立得更高、标准定得更严，敢于把我们的工作放到整个高速行业的先进标准中去衡量、去比较，敢于和好的比、同强的争、向高的攀，把本职工作始终置于公司发展大局中来思考、来谋划，不断实现新目标、干出新业绩、作出新贡献。

        其三，“天下难事，必作于易；天下大事，必作于细”。这是一种精益求精的大智慧。应该看到，公司自去年来，通过制度建设、队伍建设等一系列措施，规范化管理逐步形成。而要推动公司发展不断上台阶，需要我们在规范化的基础上全面推行精细化管理，从细小着手，从简易干起，把精益求精的理念运用到日常管理中，体现到窗口服务上，融入到道路养护里，使其成为我们的工作标准、行为习惯。

        三、2017年工作思路和重点工作

        2017年，是实施“十三五”规划的重要一年，是推进供给侧结构性改革的深化之年，也是公司转型升级的关键之年。2017年公司的总体工作思路是，全面贯彻落实省交投集团、川高公司工作会议精神，以服务好、保障好、环境好、养护好、运行好“五好”高速公路为目标，以服务和效益为核心，以提升品质和打造品牌为要义，夯基础、提品质、树形象、增效益，积极树立“优雅服务”理念，主动探索“高速+旅游”模式，逐步打造乐雅高速“拜佛大道、问道高速、康养纽带、古镇走廊”的品牌，管理水平进一步提高，服务品质进一步提升，公司品牌初步创立，企业效益显著改善。

        2017年公司主要目标：力争完成征收车辆通行费目标，安全生产形势持续稳定，三产经营收入持续增加，“三项制度”改革深入推进，项目竣工验收基本完成，探索“高速+旅游”初见成效，公司的品牌形象和经济效益显著提升。

        为实现上述目标，主要抓好以下几个方面的工作：

        （一）筑管理之基，全力打牢品牌地基。

        万丈高楼从地起。公司要科学长远发展，必须从打牢管理基础做起，做好“三基建设”。

        一是抓基层：以建立完善管理中心为重点，从制度、机制上，从待遇、保障上，向基层一线倾斜，实现运营重心下移、保障下倾、管理下沉，进一步增强基层实力，激发基层活力。今年要完善东岳管理中心，成立苏稽管理中心，继续探索机构“轻型化”建设。随着东岳、苏稽管理中心的设立，公司的管理层级将更加明晰，管理重心将进一步下移。还将以管理中心为骨架对党支部进行调整，同时健全充实公司团委。通过抓实基层建设，不断提高基层组织的战斗力。

        二是打基础：紧紧抓住人员素质、职能职责和制度执行三个环节，全面带动各项基础工作，切实做到底数清、情况明，管理严、控得住。今年除采用半自主方式招聘应届大学毕业生，还将积极进行属地优秀人才的发现和挖掘；继续开展各类员工培训，通过“上挂下派”，选拔思想素质好、业务水平高的青年职工到上级单位或基层进行多岗位锻炼，选派收费站、路产管护工作人员到老大哥单位跟班学习，同吃同住同上班，学习别人成熟的工作流程、先进的管理经验；与西南交通大学合作开办“高速公路运营管理团队”培训班，继续办好“乐雅大讲堂”，加大对法律、收费、安全、养护、公文写作等方面的培训，探索不一样的员工培养之道；继续利用办公会、中心组学习等，组织中层以上人员观看《如何打造职业化团队》管理视频，不断提高公司人员职业化素养。进一步完善部门和管理中心职责，厘清相互间的工作界面，提高管理效能；明确上岗、晋升条件，并推进岗位责任制的落实；进一步完善绩效考核和员工奖惩办法，深入推进“三项制度”改革，实现“人员能进能出，干部能升能降，工资能增能减”。要全面推行已出台制度，对公司已出台的制度全面贯彻落实，加强督查，所有岗位职责和操作规程要统一格式，并上墙公示，确保公司员工知制度、懂运用，充分发挥制度的规范作用。

        三是苦练基本功：每一名员工都要以应知会知的基本知识、基本技能为重点，立足本职、勤学苦练，具备胜任岗位、履行职责、完成任务所必需的基本素质、基本能力、基础水平。今年，要在各收费站、路安大队、服务区办公室、监控室和职能部门开展“六个一”工程，做到：每月一次业务培训，重点强化履行岗位职责必备的知识和技能；每季度一次业务讨论，总结工作中的经验、研讨存在的问题、提出解决问题的对策；每半年一次业务考试，并对业务考试成绩进行排名，并根据考试成绩情况进行相应的奖惩；每人精读一本工作相关书籍，读后感将在公司范围进行评比表彰；每人一个工作亮点，结合自己的工作岗位，完成一项亮点工作或是进行一次技术创新；每年一次技能比武，适时组织各岗员工开展一次业务技能比武，并完善考评体系。

        （二）夯主业之本，全力抓好通行费征收。

        收费工作是公司的根本，公司今年将进一步夯实收费工作这一主业。一是运用“8S理论”抓好峨眉山站标准化示范站打造工作。所谓“8S理论”，是指整理、整顿、清扫、清洁、素养、安全、节约、学习（因这八个词的英语首字母均为“S”，故称“8S理论）。环境上做到 “站容洁站貌美”、业务上做到“判型准收费快”，服务上做到“态度诚微笑甜”，同时日常工作生活中做到“讲节俭重安全爱学习”。要不断完善峨眉山收费站硬件设施，优化收费站区域环境。严格执行收费政策，规范收费行为和管理行为，提高管理水平，提升服务品质，打造峨眉山站“优雅服务”示范窗口，提升服务全过程视觉友好感、服务温馨感、体验舒适感，并将其作为模板在全线进行推广，并适时在峨眉山站召开现场工作会，将示范站打造过程中好的经验、制度等进行分享交流。二是强化稽查队伍建设，积极开展“智能化”打逃。公司将进一步充实稽查力量，建立健全收费稽查大队，继续强化稽查队伍建设，进一步完善堵漏增收措施。加强特情车查验、登记、稽查和授权卡的管理，建立逃费车辆黑名单，有效堵塞漏洞。同时，“既请进来，又走出去”，相互学习，取长补短，探索、创新稽查手段、强化稽查工作。树立“大联网”、“大数据”意识，发动一切力量和资源，进一步加强与其他路公司及地方公安机关、高速交警、交通执法等相关单位的沟通协调。树立全路网“一盘棋”的思想，开展联合稽查行动，实现科学稽查、智能打逃，严厉打击各类偷逃通行费行为，促进通行费收入稳步增长。三是提高数据采集分析能力，提升稽查工作水平。要切实做好收费数据的采集和分析，做好车流量数据的统计分析，抓好异常情况数据的分析，建立有效的收费数据动态分析机制，掌握车流量、通行费收入等相关数据的走势和规律，为稽查提供更多的线索和服务。四是加强机电设备维护保养，确保设备完好率。要进一步配齐机电维护人员，提高机电维护水平，缩短设备报修响应时间，为营运工作的正常开展提供有力保障。

        （三）攻竣工之坚，全力推进项目收尾和竣工验收。

        项目收尾和竣工验收是难啃的骨头。一要正视困难、多措并举，落实责任，认真梳理存在问题，研究制订可行措施，全力往前推，宜早宜快完成。二要科学分解目标计划，细化到人，倒排工期，加强节点控制，完成一件消一件。六月份前完成环保验收、土地权证获得、工程质量缺陷处治、工程结算和竣工决算、竣工预验收等工作，力争年内完成竣工审计和竣工质量鉴定工作。三是专兼职人员要强化协作配合，及时沟通汇报，加强督促检查，确保按期完成竣工验收各项任务。

        竣工验收是公司今年重点任务，相关部门和人员务必高度重视，按计划扎实有效推进。竣工验收相关工作完成情况将与绩效挂钩。如竣工验收任务未完成，竣工办机构不合并，竣工办人员不调整。

        （四）走品牌之路，全力塑造乐雅形象

        1、塑造一流社会品牌。积极探索“高速+旅游”模式，进一步推动品牌战略的实施。充分利用乐雅高速沿线丰富的旅游资源，对路域优势进行分析和宣传，让过往司乘人员感受行驶乐雅高速的安全、舒适与便捷，着力营销“行乐雅高速、拜乐山大佛，登峨眉金顶，游柳江古镇，品蒙顶贡茶”的品牌，逐步把乐雅高速打造成为“拜佛大道、问道高速、康养纽带、古镇走廊”，使乐雅高速成为“文化荟萃之路，川西休闲之路”，有效促进公司社会形象进一步提升以及公司通行费和三产收入的持续增加。一是公司“树品牌、促营销”工作小组要加强与乐山、洪雅、雅安三地地方政府、旅游局、宣传媒体的交流与沟通，加大与相关旅游景点、厂商的业务合作，建立常态化联系，建立长效合作机制，更好地推动公司品牌战略的实施，适时与三地旅游部门联合开展一次品牌推广活动。二是通过搭载成熟的媒体进行宣传。在重庆高发司“高速带你去旅游”、川高公司团委等微信平台推出宣传乐雅高速的特刊，通过网站、成都商报、华西都市报面向社会征集企业品牌宣传语，扩大公司的社会影响力。三是创立公司“高速带你去远方”微信平台，并安排专兼职人员进行管理维护；在公司网站开辟“树品牌”专栏，编制乐雅高速及周边高速公路旅游地图、制作公司形象宣传片；与省内相关院校共同开展“高速+旅游”相关课题的研究，进一步深入推动乐雅高速品牌的打造。

        2、创造一流道路品质。扎实开展精细化养护、预防性养护，抓好道路绿化景观的打造，构建畅洁绿美的行车环境。抓好养护维修规划，按照全寿命理念科学规划养护周期，合理制定养护目标，切实延长高速公路使用寿命；完善“三个体系”，即完善预防性养护管理体系，利用养护数据库进行效果分析比较，遴选最佳养护时机和措施，加大前期预防性养护投入，达到“上医医未病”的目的，确保道路使用性能指数优等，确保道路事故率的下降和安全性能的提升；完善养护考核管理体系，探索推行“季度为主、年终为辅”考核模式和“考核结果与路面指标挂钩”的奖惩模式；完善养护市场信用评价体系，从源头控制入手，严格实行养护市场准入制，初步建立涵盖养护施工、监理、材料供应等方面的综合评价体系，确保道路养护质量。

        3、打造一流服务品质。抓好“乐雅高速，优雅服务”品牌这一关键，全面提升全公司员工的服务品质，树立“公司总部为一线服务、一线为社会服务”的意识。一是营造服务氛围，打造服务品牌，让民众出行更满意。以峨眉山站为模板，大力推进公司各收费站的优质文明服务建设。要进一步规范文明用语，全面推行微笑服务，大力开展“微笑明星”、“星级收费员”等评选活动，并将文明用语使用和微笑服务作为收费员考核重要指标，体现到浮动绩效中。二是延伸信息发布服务，让民众出行更便捷。充分利用12122服务热线、监控中心外线电话、服务区信息查询系统、沿线电子显示屏、可变情报板、公司网站及微信平台等，提供政策法规、收费标准、气象预报、出行参考、旅游资源等公众服务，延伸信息发布服务范围，引导公众的旅游。三是提升服务区管理水平，让民众出行更舒适。一要强化服务质量，让司乘人员“舒心”。建立健全大假期间24小时值班制度，保障突发事件及时处理；设置咨询服务台，及时为司乘人员分忧解难。二要强化运行管理，让司乘人员“安心”。加强对服务区商家和保安、保洁人员的管理，加强服务区车辆引导和秩序维护，保障人身安全。三要强化监督检查，让司乘人员“放心”。加强对安全、环境卫生、服务质量等运行管理督查，重点抓好服务区水质改造专项工程；强化责任考核与奖惩，保障服务贴心、周到、热情。今年力争创建一个“百佳”服务区。四是提升公司总部各部门工作品质和服务效率，让公司管理更顺畅。各部门要着重提高“办文、办事、办会”能力，办理好每一份文件，处理好每一件事情，组织好每一次会议，切实提高工作效率和品质。要强化公司“一盘棋”的思想，公司总部各部门要深化对基层一线的服务意识，努力提升服务品质，真正做到动脑工作、用心服务，

        （五）拓效益之源，全力促进公司科学发展

        效益是企业的生命线。我们要充分发挥主业优势，健全管控体系，盘活内部资产，不断提升管理效益、经营效益，着力打造现代化高速公路营运管理专业公司。

        1、强化内控，挖掘管理潜力。一是进一步加强内控制度建设。从公司全局出发，对制度的建立、修改、废止予以全局把控，确保制度体系建设的完整性和有效性。全面修订和完善行政、人事、财务、收费、安全、养护、审计、经营等方面的制度，形成统筹全局的制度管理体系。二是全面推进依法治企。发挥法律顾问的风险把控作用，进一步规范法律事务处理流程，加强合同管理、诉讼管理和路产路权维护，积极采纳公司律师顾问的专业意见，不断提升法律风险防控能力，做到依法决策、依法管理。三是全面强化财务管理。进一步落实全面预算管理要求，实现预算管理精细化。加大备用金清理力度，严格按照有关制度、办法及合同管理专项资金、公用经费等，确保资金安全。对管理人员进行财经知识横纵向普及，从职能部门到管理中心、一线站队室，逐层开展财务知识宣讲。加强对运营成本的分析和把控，严格成本费用控制，严控经营中存在的不合理费用支出，促进财务利润指标不断改善。

        2、加强经营，挖掘资产潜力。一是进一步加大服务区、停车区、沿线广告、土地等开发力度。适时开发乐山南站、洪雅站、东岳站等站顶广告业务。拓展经营思路，利用乐雅高速沿线周边的旅游资源以及古镇走廊、养生康疗等产业，主动联系周边旅游行业、地方政府，试点“地方特优产品+互联网”，在服务区探索电子商务经营管理模式，努力开辟新的利润增长点。二是进一步规范资产管理工作，合理优化配置，提高设备利用率。跟踪资产的更新、调配、处置，杜绝固定资产购置上的随意性，避免资产闲置，不断优化资产管理工作。

        （六）倡和谐之风，全力实现协调发展

        和谐是企业发展的根基，是企业发展的保障。倡和谐之风就是要通过加强文化建设、安全生产和反腐倡廉工作，确保企业的和谐稳定，推动公司全面协调可持续发展。

        1、引文化“活水”。今年将完善公司总部办公基地，优化办公生活环境，让职工安心舒心地工作。用文化增强感召力，在继续宣贯“优雅工作、快乐生活”企业愿景的基础上，进一步活跃健康向上的文化生活，积极开展“暖心党建”，召开群团及政治思想工作专题研讨会，组织青年志愿者活动和党、团员义务劳动，深入开展兴趣小组活动，举办公司趣味运动会、职工厨艺大赛，让广大职工积极参与到丰富多彩的文体活动中，为公司发展凝聚合力，实现个人与公司的共同发展。

        2、筑安全“堤坝”。安全监管要多一份清醒，认真贯彻落实安全生产责任制，完善公司安全标准化和安全生产隐患排查治理体系。修订安全应急、道路保畅、抢险救援等专项预案和现场处置方案，完善安全考核制度，做到制度上严密有效、监督上严格有力。隐患整治要多一份细致，定期进行全面安全隐患排查，抓好汛期和特殊天气条件下的道路保畅，重点做好水碾坝互通、桥下空间安全隐患整治，大力开展对沿线乡镇、学校的安全宣传活动，加强行人非法进入高速公路的专项治理。深入推行“一线工作法”，加强日常巡查力度，对发现的路产损坏要及时报送相关部门进行整改。开展和加强有针对性的巡逻，维护公司路产路权。应急工作要多一份敏感，积极开展高速公路应急储备体系相关研究，制定《应急物资储备管理制度》，完善应急管理考核机制，大力开展应急演练活动，继续推进应急储备基地建设，力求任何时候、任何情况都有防患之道、应对之策。

        3、吹廉洁“清风”。一是坚持教育警廉。全面加强党纪政纪教育，着力提升党员干部党性修养，今年将组织副站长以上人员到监狱接受警示教育。二是充分发挥效能监察作用。对个别工作纪律不强、效果不好、问题不改的部门进行监察，增强工作责任心。三是全面完善惩防体系。以贯彻落实《廉政准则》为重点，以编制《廉洁手册》为契机，加强对重要领域、关键岗位的监督，确保公司上下既勤政又廉政、既干事又干净。

        长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。同志们，2017年各项工作任务已经明确，推动公司向高速公路营运专业化管理公司发展的号角已经吹响。我们一定要始终保持迎难而上的精神状态和奋发有为的工作作风，甩开膀子、挽起袖子、沉下身子，扎实苦干，善进卓越，确保完成年度各项目标任务，全力推进公司做强做优，以优异成绩迎接党的十九大和省第十一次党代会的胜利召开。