自2013年开始实行货车双超治理工作以来，我司部分站点出、入口计重设备因为重型货车频繁跳称、碾压和计重设备本身的设计缺陷（动态秤），致使计重设备出现较大误差的情况日益增多，导致车道上因为货车计重问题的纠纷不断。特别是省治超办将超限车辆吨位从原来的5吨改为1吨后，部分使用动态秤的站点治超工作更是遇到诸多问题，矛盾突出。

        为了从源头解决这一问题，化解矛盾，川高公司2016年度预算中批复了专项改造资金对苏稽站入口治超点动静态秤、符溪站出口7号车道动态秤和木城站出口5号车道动态秤进行改造。

        专项改造工作从2016年6月15日起正式开始，于2016年7月25日顺利完工。通过乐山市计量检定测试所的反复检测和调试，上述站点计重设备于2016年7月27日获得鉴定证书并正式投入使用。